BLOGO

Kaŭza analizo por nenormala ekfunkciigo de senbrosa DC-motoro kun ekstera forto

Post laSenbrosa DC-motoroestis aplikita por tempodaŭro, kliento trovas ke la motoro startas eksternorma, foje devas fidi ekstera forto por komenci?
Estas tri ĉefaj kialoj:
1. Halo eksternorma, kontrolu ĉu la Halo linio
2. Kontrolu ĉu la halo-plato estas plenigita per akvo, ĉar la medio havas akvon
3. Kontrolu ĉu la potenciometro de la stirado estas konektita.
Analizo de nenormala ekfunkciigo de senbrosa DC-motoro kun ekstera forto.

Prova metodo:
Se la senbrosa DC-motoro renkontis tian problemon, ni devus konekti la draton de motoro.Se la senbrosa DCmotoro ne turniĝas, tiam forto sur la motorŝakto.Se la senbrosa DC-motoro turniĝis, la solvo estas, ke ni prenas ciferecan multimetron por kontroli la Hall-komponentan linion de la motoro,
Antaŭ ĉio, vi metas la nigran plumon de la cifereca multmetro sur la H- de la senbrosa DC-motorregilo, kaj la ruĝan DC-ampermetron sur la HV de la regilo.Ĉi-momente vi ŝraŭbas la motorŝafton.En ĉi tiu momento, la cifereca multimetro turniĝas 0-9V, kio indikas, ke ĉio estas normala.
Denove ni metas la nigran plumon de la cifereca multmetro sur la H- de la senbrosa DC-motorregilo, kaj la ruĝan DC-ampermetron sur la HV de la regilo ĉi-momente por ŝraŭbi sur la motorŝafto.Nuntempe, la cifereca multmetro estas 0-9V rotacio, kio montras, ke ĉio estas normala.

Cifereca multmetro nigra plumo denove sur nia H - en senbrosa dc motorregilo, ruĝa dc ampermetro en regilon HW ĉi-foje por ŝraŭbi sur la motorŝakto, la momento ĉiam estis 9 v sen ŝalti ciferecan multimetron, sugestante ke HW ne estas tiel. bona, zorgema HW-halo-elementa linio, halo-elementa linio ne estas konektita kaj la ligita motoro post kiam elektro estas turnita.